Im AW Cottbus stand am 18.01.2015 die an DGT verkaufte 233 493 und zeigte sich im neuen gelb/schwarzen Lack.

Schlechte Nachrichten erhielt ich heute von den beiden Fernverkehrs 234er. Diese wurden z-gestellt und sind im Bestandssystem CDIF der DB auch nicht mehr aufgeführt. Weiteres hierzu ist derzeitig noch nicht bekannt.

Am 05.01.2015 wurde die Hauptuntersuchung an der 232 484 abgeschlossen. Die Lok konnte am 07.01.2015 in Cottbus gesichtet werden. Am gleichen Tag unternahm auch die in der Hauptuntersuchung befindliche 232 703 ihre ersten "Gehversuche" zum Bahnhof Cottbus.

Ich wünsche meinen Besuchern und "Bildlieferanten" einen guten Rutsch und alles Gute für das Jahr 2015. Gleichzeitig möchte ich mich bei allen bedanken, die mühevoll ihre Bilder einscannen und meiner Seite zur Verfügung stellen. Ohne euch würde es diese Seite nicht geben und dafür möchte ich DANKE sagen.

Am 27.12.2014 konnten im Außengelände des AW Cottbus u.a. die 232 283, 232 309, 232 587, 232 904, 232 909 sowie die EfW 232 088 gesichtet werden. An der Drehscheibe im AW standen 232 568 sowie 233 367 abgestellt.

Zum 11.12.2014 wurde die Hauptuntersuchung an der 232 618 im Werk Cottbus abgeschlossen.

An der 233 314 wurde zum 05.12.2014 die Hauptuntersuchung im Werk Cottbus abgeschlossen.

Die 232 333 wurde zum 17.11. an die Firma WFL verkauft.

Im Ausbesserungswerk Cottbus wurde zum 27.11.2014 die Hauptuntersuchung an der 232 469 abgeschlossen.

Am 26.11.2014 wurde die V300 003 der Starkenberger Baustoffwerke GmbH (ex Wismut) auf Probefahrt in Waren (Müritz) gesichtet. Im Netinera Werk in Neustrelitz wurden die Achsen getauscht. Einen Tag später, am 27.11.2014 wurde die 234 278 von Leipzig zurück nach Berlin überführt. Somit war es nur ein kurzes Intermezzo dieser Lok in Leipzig.

Die Hauptuntersuchung an der 232 908 (Zweitbesetzung, ex 232 699) wurde am 14.11.2014 abgeschlossen. Am 19.11.14 konnte die Lok im Bahnhof Cottbus angetroffen werden.

Am 19.11.2014 war im Bundesland Sachsen ein Feiertag. Trotz des eher mäßigen Wetters war die Ausbeute sehr hoch. Am frühen Morgen konnte die 234 278 noch im Leipziger Hauptbahnhof gesichtet werden, diese wurde aber dann in das ICE Werk rangiert. Dort wurde das 5-jährige Bestehen mit einen Tag der offenen Tür und einer Fahrzeugschau gefeiert.

Am Vormittag war auch die 232 255 und eine V90 damit beschäftigt, einen Getreidezug von Trebsen nach Leipzig-Engelsdorf zu fahren, bei den herbstlichen Bedingungen sicher kein leichtes Unterfangen.

Den Abschluß des Tages bildete ein Messzug im Leipziger Hauptbahnhof. Mit der 233 288 befuhr man die Strecke von Leipzig nach Geithain und zurück.

Mit der 241 803, 241 804  & 241 805 wurden heute die letzten 3 der ehemals 5 zur Baureihe 241.8 umgebauten Loks von Cottbus nach Böhlen überführt.


Diese werden somit auch in naher Zukunft bei der Fa. Scholz in Espenhain verschrottet werden.