Am 24.09.2019 geriet die an 2. Stelle in einen Güterzug laufende 233 510 im Bereich des Drehgestell in Brand. Im Bahnhof Erlangen wurde der Brand von der Feuerwehr gelöscht. Die 233 510 hatte erst vor ein paar Tagen Fristablauf und sollte nach Halle (Saale) überführt werden.

Am Abend des 17.09.2019 entgleiste die erst im März diesen Jahres zur Dolata gekommene ex 232 050 mit einen Güterzug im Bahnhof Malczyce. Unter diesen Link ist das Ausmaß der Entgleisung gut sichtbar.

Die 233 321 von DB Cargo und die 232 426 der NRE wurden am 10.09.2019 zurück nach Deutschland überführt. Beide Loks erhielten in Lettland eine Hauptuntersuchung.

Seit heute verkehrt auf dem RE6 der MRB - Mitteldeutsche Regiobahn zwischen Leipzig Hauptbahnhof und Chemnitz die angemietete 234 278. Die Lok verfügt noch über die Zeitmultiplexe Wendezugsteuerung (ZWS) und kann so im Wendezugbetrieb eingesetzt werden. Das Foto entstand bei der ersten Fahrt des Tages nach Chemnitz.

Im Umspurbahnhof Sędziszów in Polen wurde am 11.08.19 die 232 426 der Nossen-Riesaer Eisenbahn-Compagnie GmbH im Neulack fotografiert.

Am 01.08.2019 sollte die 648 002 der GYSEV Cargo von Cottbus nach Ungarn überführt werden. Da die Lok an der deusch/tschechischen Grenze nicht angenommen wurde, überführte man diese zurück nach Pirna.